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2018-06-27 13:19:25 苏州弗瑞斯特汽车新材料 已读

核心技术一:已经成熟运用的制粉添加技术

行李箱和轮罩材料成型后非常坚硬,传统回收技术对它的废料束手无策,只能进行填埋,对于环境将造成持续污染。

而我司使用德国的先进技术将行李箱或外轮罩成型后产生的废料通过纯物理手段研磨制粉,并重新添加到此类成型毡中。

 核心技术二:新型GMT玻纤板技术

核心技术二可以看做是核心技术一的横向延伸,即将制粉添加技术应用于玻纤板生产,它给这种传统的玻纤制板工艺带来了新的活力。
作为我公司未来的主打产品,新型GMT玻纤板具有以下的优势:再生环保、密度更高、刚性更强、价格更优。
这项技术已经研发成功,等公司订购的制板设备到位后,这种新型GMT材料将于今年9月份开始大规模批量化生产。
研发中的项目:
二、拒水拒油阻燃无纺布:业内一般称之为“三防布”。三防布有着很大的客户端市场,但是却集中一两家供应商手中,所以我公司将着手三防布的研发,以更优的价格来满足市场需求。
三、行李箱基材等产品气味VOC解决方案:一个方向对产品本身进行调整,例如选择更高等级的原材料、优化产品的结构和调整生产工艺,即通过增加热定型工序,使材料的气味和VOC在烘箱热定型的过程中充分的预挥发;另一个方向是特殊的仓储机制,我公司计划建造一个大型的玻璃房,作为专门的气味VOC散发室,利用玻璃房中自然光暴晒形成的温室环境和定时更新玻璃房内空气的方法,达到在十天左右的时间内使气味和VOC充分挥发的目的。